SBS Racing: коли гальма важливіші за швидкість

Історія бренду SBS без прикрас

1964 рік, Сендборг, Данія. У той час багато компаній виробляли все підряд: шестерні, свічки, деталі для мотоциклів та автомобілів. Але інженери SBS пішли іншим шляхом. Вони обрали одну-єдину мету — створити найкращі гальмівні колодки.

Рішення виглядало дивним. Колодки вважалися витратним матеріалом, деталлю, про яку мало хто замислювався. Але час показав: ставка на вузьку спеціалізацію стала головним козирем.

За десятиліття SBS перетворилася на бренд світового рівня. Сьогодні їхня продукція працює в MotoGP, WorldSBK, Moto2 та Moto3. Але найважливіше — ті ж технології доступні звичайним райдерам, які виїжджають щоранку на роботу або вирушають у відпустку.

Один метр, який вирішує все або наскільки важлива ефективність гальм

На треку цей метр відокремлює чемпіона від другого місця. У місті — від зіткнення.

Скрегіт шин, гарячий запах асфальту, важіль під пальцями — і все вирішується за секунду. Зайвий метр — і ти врізаєшся в машину попереду. Зайвий метр — і пішохід на "зебрі" опиняється під колесами.

Саме заради цих метрів SBS десятиліттями вдосконалює свої матеріали. Тому що в спорті помилка коштує подіуму, а в повсякденному житті — здоров'я і життя.

Колодки з характером або як правильно обрати колодки під себе

У SBS немає універсальної відповіді "для всіх". У кожної лінійки — свій характер.

HS — синтер з миттєвим, жорстким захватом для переднього гальма. Підходить тим, хто любить впевненість і чіткий відгук.

LS — м'якші, для заднього колеса. Допомагають зберегти баланс, коли важлива плавність.

HF — органіка і кераміка. Тихіші, комфортніші, щадять диск. Відмінний варіант для далеких доріг.

RST — універсал, який однаково впевнений і на міських вулицях, і на треку. Для тих, хто не хоче вибирати між буднями і адреналіном.

RS — різкі і спортивні, з миттєвою реакцією. Створені для тих, хто цінує агресію і граничний контроль.

DC — карбонові, з плавним уповільненням. Ідеальні для довгих спусків і гонок на витривалість.

DS-1 і DS-2 — спадщина чемпіонатів: DS-1 — прямий, різкий, лінійний; DS-2 — більш прогресивний, з плавним наростанням зусилля.

SP — золота середина для спортбайків на кожен день.

Особливі серії:

RSI, SI, PSI — для ендуро і кросу, де бруд і спека випробовують гальма нічим не менше, ніж асфальт.

RQ — для квадроциклів.

H.HS, H.LS, H.CT — під вагу і характер Harley-Davidson, де гальмування має свій ритм.

Ці літери — не просто код. Це різні стилі їзди, різні відчуття в пальцях, різні сценарії, де вирішується твоя безпека.

Технології без права на помилку

У гонках немає "спробую ще раз". Тому SBS впроваджує рішення, які виключають сюрпризи:

NRS — механічне зчеплення фрикційного матеріалу з пластиною: колодка не розшаровується навіть під екстремальним навантаженням.

DEST — готовність до роботи без тривалого притирання: нові колодки працюють з перших кілометрів.

HeRidium Backplate — посилені пластини, які розсіюють тепло і тримають форму.

У спорті це означає подіум. У місті — спокій, що гальма не підведуть у найважливіший момент.

Україна: тепер без компромісів

Багато років SBS в Україні були дефіцитом. Оригінальні колодки доводилося шукати через знайомих, переплачувати або ризикувати з підробками.

Сьогодні все інакше. Вже більше року бренд офіційно представлений в Україні. Магазин Мотоекспрес (Кременчук) став офіційним дилером SBS.

Це означає, що тепер українські райдери мають прямий доступ до тих же гальм, що й чемпіони світу. З гарантією оригінальності та доставкою в будь-який населений пункт країни.

Не забуваємо, що в сервісі або в магазині, де представлений даний бренд, ви завжди можете отримати грамотну консультацію, де підберуть колодки саме під ваш мотоцикл, під ваш стиль їзди.

Удачі на дорогах і проходженнях на спеціальних трасах. Вибираємо колодки правильно — це рятує вашу нервову систему, а іноді і життя.